Club HM Anchor Monitor

ボートフィッシングに関する情報をお届けします。

給油方法を考える。キレイな燃料を入れるために。

こんにちは。

先般、F25A船外機におけるキャブレターのオーバーホールについて触れました。

 

www.dainihamamaru-saiki-oita.com

 

船外機艇の給油は、ガソリン携行缶ですることが多いですよね。携行缶は鉄製です。したがって、缶の内部に錆びが生じることがあります。さらに、この錆びが給油時に燃料タンクに混入することがあり、燃料フィルターやキャブレターのホースの目詰まりの原因になりえます。給油は異物が混入しないよう慎重にすることが大事です。

 

 そこで私は、給油時、燃料を携行缶から直接給油口に注ぐのではなく、ろ過器を通して行うことにしました。

 

 このようなものが市販されています。ファンネル型燃料フィルター。ファンネルというのはfunnel、漏斗、ジョウゴという意味ですね。

 

漏斗の中央部にステンレスのフィルターが付いています。写真中央部の緑色に見える部分がそれです。

この製品の網目の寸法は正確にはわかりませんでしたが、類似品では0.127mmとなっていましたのでそれと同程度かと思います。比較的大きめの異物は取り除くことができそうです。

ちなみにヤマハF115A船外機を搭載したヤマハYF-23EXの場合、燃料タンクの流出側とエンジン内部に燃料フィルターが設置されています。これらの網目は10マイクロメートル程度です。ということはこのファンネル型燃料フィルターは127マイクロメートルということで、エンジン内部の燃料フィルターに比べかなり粗目なわけです。127マイクロメートルでどの程度異物が除去できるかわかりませんが、今後使用して様子を見ていきたいと思います。

 

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